비스바덴 버스 기사 최원호가 들려주는
버스와 그 이상의 이야기 (7)

유럽의 친환경버스 동향 ①

안녕하세요? 최원호의 독일버스이야기, 이번에는 독일을 비롯한 유럽의 친환경버스에 대해서 살펴보려고 합니다. 전세계적으로 가장 뜨거운 이슈중의 하나가 바로 “전기버스”일 것입니다. 유럽의 경우는 EU 행정부를 중심으로 전기자동차 및 친환경자동차 관련 정책이 펼쳐지고 있어서, 한국과는 사뭇 다른 전개를 보이고 있습니다. 이번 글에서는 전기버스와 관련하여 유럽과 독일에는 어떤 정책과 규정이 있는지 살펴보고, 차량보급은 어떻게 진행되고 있는지 설명 드리겠습니다.


1. 유럽 중대형버스 신차 등록 현황

2019년도 중대형버스 신차 등록현황을 먼저 살펴보도록 하겠습니다. 유럽자동차제작사연합회(ACEA)에 따르면 아직까지도 디젤버스가 압도적으로 신차 출고비율이 높은데요, 데이터로 집계된 바에 의하면 총 4만 3천여대의 중대형 버스가 2019년에 신차로 등록이 되었습니다. 유럽 여러 나라에서 전기버스 프로젝트를 많이 진행하고 있기는 하지만 전체 보급대수에 비하면 4.1%의 비율로 아직은 좀 미비한 수준이긴 합니다. 디젤버스는 36,609대가 등록된 것으로 집계되어 전체 약 85% 수준을 차지하고 있습니다. 전기버스와 하이브리드 버스를 합하여 본다면 8.8%의 비율로서 10대 중 1대는 전기버스로 출고가 되고 있다고 보면 쉽게 이해할 수 있을 것 같은데요, 이 수치는 작은 숫자처럼 보이지만 2018년과 2019년도를 비교해 본다면 전기버스를 비롯한 친환경버스의 성장세가 상당히 놀랍습니다.

디젤버스의 경우는 2018년과 2019년도에 등록대수가 크게 차이가 없었습니다만, 전기버스를 비롯한 친환경 버스 모델들의 성장세가 매우 가파르다고 할 수 있겠습니다. 우리나라의 경우 시내버스는 이미 2000년대 초반부터 CNG버스를 도입하여 운행을 해왔지만 유럽에선 아직도 디젤버스를 주로 사용하고 있는데요, 전기버스 대신에 CNG버스나 바이오디젤 혹은 에탄올을 사용하는 버스로 교체하는 지역도 늘어나고 있습니다. 하지만 유럽 연합 자체에서 전기버스로의 전환을 핵심과제로 추진하고 있는 상황이라서 친환경 연료를 사용한 버스가 일시적인 증가추세를 보이는 것인지, 전기버스와 함께 새로운 대안으로 자리잡혀 나갈지에 대해서는 아직 확신을 할 수 없는 상태입니다.


하이브리드버스의 경우 판매량이 증가하고 있는데요, 자동차 제작사들이 마이크로 혹은 마일드 하이브리드 기술을 디젤버스에 접목시키면서 통계상 하이브리드 버스가 증가하는 것처럼 보이고 있습니다. 하지만 유럽 전체 트렌드로 본다면 직렬 혹은 병렬식의 온전한 하이브리드 버스의 판매는 많이 이루어지지 않고 있습니다. 이미 대부분의 버스제작사들이 전기버스 기술을 보유하고 있는 상황이라서 하이브리드 버스에 대한 투자나 확대 보급 보다는 디젤버스의 연비나 CO2 배출량을 조절하는 의미에서의 마일드 하이브리드 시스템을 옵션사항으로 선택할 수 있도록 하고 있습니다.

국가별 전기버스 마켓쉐어를 보면 유럽 중에서는 2019년 기준으로 네덜란드가 가장 활발하게 전기버스를 도입하고 있는 상황입니다. 유럽 시장에서 전기버스 제조에 발빠르게 뛰어든 제조사들은 모두 바디빌더였는데요, 그 중에서 네덜란드 소재의 VDL Bus & Coach 와 폴란드의 Solaris Bus & Coach 라는 버스 바디빌더들이 초반 전기버스 공급물량을 많이 소화해 내었습니다. 네덜란드의 경우는 원래 VDL 버스를 많이 사용을 하고 있었기 때문에 자연스럽게 전기버스로 전환이 빠르게 이루어질 수 있었지만, 독일의 경우는 전통적으로 독일 메이커를 선호하는 경향이 있고, 독일 소재 메이저 버스제조사들이 2019년에 들어서야 정식 양산을 시작했기 때문에 유럽지역에서 의외로 전기버스 도입에 소극적인 것처럼 보이는 결과를 나타냈습니다.

다음에는 친환경 버스에 대해 이야기 드리겠습니다.

* 데이터 출처 : ACEA 유럽자동차제작사협회, 2020
* 조건참조
1) 유럽 버스제작기준 중대형 카테고리 3.5t 이상 버스
2) 유럽 국가중에서 불가리아, 크로아티아, 몰타, 리투아니아 및 아일랜드의 데이터 미포함
3) 2019년 기준 자료로서 영국의 데이터를 포함함
4) 유럽연합회 소속은 아니지만 노르웨이와 스위스의 데이터를 포함하고 있음
5) 친환경 연료 : 바이오디젤, 에탄올, LPG, CNG

1258호 18면, 2022년 3월 11일